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三、噪聲的來(lái)源
噪聲污染也是主要環(huán)境污染之一，但噪聲污染與空氣污染、水污染不同，它屬于物理性污染(或稱(chēng)能量污染)。一般情況下噪聲污染并不致命，且與聲源同時(shí)產(chǎn)生同時(shí)消失。噪聲源分布很廣，較難集中管理。由于噪聲滲透到人們生產(chǎn)和生活的各個(gè)領(lǐng)域，且能夠直接感覺(jué)到它的污染，不像其他物質(zhì)污染那樣在產(chǎn)生后果時(shí)才受到注意，所以噪聲訴訟成為城市環(huán)境訴訟案件中多的。
(一)交通噪聲
交通噪聲是汽車(chē)、拖拉機(jī)、摩托車(chē)、飛機(jī)、火車(chē)等交通工具在行駛過(guò)程中產(chǎn)生的。城市噪聲中有2/3以上是由交通運(yùn)輸產(chǎn)生的。城市機(jī)動(dòng)車(chē)噪聲產(chǎn)生的原因，除了機(jī)動(dòng)車(chē)本身構(gòu)造上的問(wèn)題外，還與道路寬度、坡度、質(zhì)量，車(chē)速、車(chē)種，交通量等因素有關(guān)。
(二)工業(yè)噪聲
工業(yè)噪聲是由工廠機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)、機(jī)器振動(dòng)產(chǎn)生的。工業(yè)噪聲強(qiáng)度大，有些工廠的生產(chǎn)噪聲在90dB左右，有的超過(guò)100dB，這是造成職業(yè)性耳聾的主要原因。工業(yè)噪聲不僅給工人帶來(lái)危害，對(duì)附近居民影響也很大。但是工業(yè)噪聲一般是有局限性的，噪聲源是固定不變的，因此，污染范圍比交通噪聲要小得多，防治措施也相對(duì)容易些。
(三)建筑施工噪聲

噪聲檢測(cè)方法
一、噪聲的概念 從物理學(xué)角度來(lái)說(shuō)，噪聲是發(fā)聲體做無(wú)規(guī)則振動(dòng)時(shí)發(fā)出的聲音。從生理學(xué)來(lái)解釋的話，凡是妨礙人們正常休息、學(xué)習(xí)和工作的聲音，以及對(duì)人們要聽(tīng)的聲音產(chǎn)生干擾的聲音，都屬于噪聲。
二、噪聲污染的特點(diǎn)相比于其他的污染，噪聲污染沒(méi)有任何的后續(xù)作用，如果聲源停止，那么就沒(méi)有噪聲了。其影響的范圍也是有限的，其轉(zhuǎn)播的距離并不是很遠(yuǎn)。
三、噪聲來(lái)源噪聲的來(lái)源可以重點(diǎn)概括為四個(gè)方面分別為，交通運(yùn)輸噪聲、工業(yè)生產(chǎn)噪聲、社會(huì)生活噪聲和施工噪聲。
四、噪聲危害噪聲主要的是影響人們的生理健康。噪聲會(huì)使人們的睡眠質(zhì)量下降，會(huì)影響到第二天的工作、學(xué)習(xí)。在查閱了有關(guān)資料噪聲會(huì)對(duì)神經(jīng)系統(tǒng)、系統(tǒng)、對(duì)心血管系統(tǒng)、對(duì)視覺(jué)器官、消化系統(tǒng)產(chǎn)生不同程度的影響

我們身邊噪聲污染的主要來(lái)源
（1）交通噪聲：交通運(yùn)輸工具行駛過(guò)程中產(chǎn)生的噪音屬于交通噪音。具有兩個(gè)特點(diǎn)：
1．存在十分廣泛。汽車(chē)噪音是城市噪音的主要來(lái)源；空中交通的迅速發(fā)展，提高了機(jī)場(chǎng)臨近區(qū)域的噪音水平；
2．通常音量都很大。機(jī)場(chǎng)附近的噪音響度大約在75dB—95dB之間。
（2）工業(yè)噪聲：主要指工業(yè)生產(chǎn)勞動(dòng)中產(chǎn)生的噪聲。主要來(lái)自機(jī)器和高速運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備。
（3）建筑噪音、建筑施工噪聲：主要指建筑施工現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生的噪聲。在施工中要大量使用各種動(dòng)力機(jī)械，要進(jìn)行挖掘、打洞、攪拌，要頻繁地運(yùn)輸材料和構(gòu)件，從而產(chǎn)生大量噪聲。
（4）社會(huì)生活噪聲：要指人們?cè)谏虡I(yè)交易、體育比賽、娛樂(lè)場(chǎng)所等各種社會(huì)活動(dòng)中產(chǎn)生的喧鬧聲，以及收錄機(jī)、電視機(jī)、洗衣機(jī)等各種家電的嘈雜聲，這類(lèi)噪聲一般在80分貝以下。
（5）職業(yè)噪音在工作場(chǎng)所中的噪音是第二個(gè)主要的來(lái)源。職業(yè)噪音的特點(diǎn)是都為寬帶噪音，特別是辦公室里的噪音，是由各種不同頻率的聲音組合而成的。另一個(gè)特點(diǎn)是具有廣泛性，并且音量都很大。

聲級(jí)計(jì)的種類(lèi)
測(cè)量噪聲常用的儀器有聲級(jí)計(jì)、頻譜分析儀、記錄儀和噪聲計(jì)量?jī)x等。聲級(jí)計(jì)是測(cè)量噪聲聲壓級(jí)常用的儀器，它是按照一定的頻率計(jì)權(quán)和時(shí)間來(lái)測(cè)量聲音的聲壓級(jí)和聲級(jí)的一種儀器。國(guó)際電工會(huì)(IEC)制定了IEC651《聲級(jí)計(jì)》等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，以使各國(guó)生產(chǎn)的聲級(jí)計(jì)的測(cè)量結(jié)果互相統(tǒng)一。我國(guó)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《電聲學(xué) 聲級(jí)計(jì) 第l部分：規(guī)范》(GB/T3785.1-2010)，與IEC651《聲級(jí)計(jì)》標(biāo)準(zhǔn)基本上是一致的。
聲級(jí)計(jì)按其功能可以分為普通聲級(jí)計(jì)、車(chē)輛聲級(jí)計(jì)、脈沖聲級(jí)計(jì)、積分聲級(jí)計(jì)、噪聲暴露計(jì)和統(tǒng)計(jì)聲級(jí)計(jì)等；按測(cè)量精度可分為。型聲級(jí)計(jì)作為標(biāo)準(zhǔn)聲級(jí)計(jì)、1型聲級(jí)計(jì)作為實(shí)驗(yàn)室用精密聲級(jí)計(jì)、2型聲級(jí)計(jì)作為一般用途的普通聲級(jí)計(jì)、3型聲級(jí)計(jì)作為噪聲監(jiān)測(cè)的普及型聲級(jí)計(jì)。各型聲級(jí)計(jì)的性能指標(biāo)具有同樣的中心值，但允許誤差不同。

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