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公路邊坡柔性防護系統(tǒng)構(gòu)件檢測標準
《JT-T 528-2004 公路邊坡柔性防護系統(tǒng)構(gòu)件》
公路邊坡柔性防護系統(tǒng)構(gòu)件檢測
SNS柔性防護網(wǎng)/邊坡防護網(wǎng)檢測報告/邊坡防護網(wǎng)合格檢測
SNS柔性防護網(wǎng)檢測報告都是經(jīng)過部門檢測才能下單購買。那么一般檢測什么，下面小編就大略寫一下：
鋼絲繩直徑的單絲鋅層重量、單絲抗拉強度、直徑、破斷力、表面狀態(tài)、結(jié)構(gòu)、網(wǎng)孔尺寸、鋅層級別
鋼質(zhì)卡扣厚度、鋼質(zhì)卡扣鋅層厚度、 格柵網(wǎng)單絲直徑、單絲鋅層質(zhì)量、網(wǎng)孔尺寸
然后就是鋼絲繩錨桿和支撐繩縫合繩的檢測。

邊坡防護網(wǎng)檢測的部分參照標準：
TB/T 3089-2004鐵路沿線斜坡柔性安全防護網(wǎng)
TB/T3089-2004鐵路沿線斜坡柔性安全防護網(wǎng)標準范圍
TB/T3089-2004鐵路沿線斜坡柔性安全防護網(wǎng)標準規(guī)定了鐵路沿線斜坡柔性安全邊坡防護網(wǎng)的產(chǎn)品分類、型號、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志、包裝、運輸和貯存等。
TB/3089-2004鐵路沿線斜坡柔性安全防護網(wǎng)標準適用于鐵路沿線斜坡柔性安全防護網(wǎng)產(chǎn)品的制造和驗收。

如何檢測邊坡防護網(wǎng)是否達到了合格標準？
為了檢測防護網(wǎng)是否能達到合格的標準，工作人員對此進行了測試。測試方式為將五噸重的鐵塊從二十米高的地方拋下來。結(jié)果是防護網(wǎng)雖然被砸的變了形，但是依然把鐵塊給接住。
現(xiàn)在這種質(zhì)量的防護網(wǎng)用在了很多地方，高速路、國道等等各種大工程上都隨處可見。防護網(wǎng)可以保證它們不受石頭泥石流等這些災(zāi)害的。
五噸重的鐵塊從二十米的高空掉落下來到底會有多么大的破壞力，如果用防護網(wǎng)接住它，那么防護網(wǎng)又要有多大的力量？這個問題可想而知。
這個試驗平臺的構(gòu)建和使用，對提高整個防護網(wǎng)行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量和推進新產(chǎn)品的發(fā)布有著至關(guān)重要的作用。其實重要的還是要靠它來提高防護網(wǎng)的安全性。
專門設(shè)立邊坡防護網(wǎng)檢測實驗室。針對邊坡防護網(wǎng)、安全網(wǎng)、石籠網(wǎng)等可以出具檢測報告。

防護網(wǎng)檢測項目有哪些？
水上安全防護網(wǎng)是密目網(wǎng)、聚乙烯、丙綸、錦綸、滌綸等材料制成的。
安全網(wǎng)由網(wǎng)體、邊繩、系繩和筋繩構(gòu)成。網(wǎng)體由網(wǎng)繩編結(jié)而成，具有菱形或方形的網(wǎng)目。編結(jié)物相鄰兩個繩結(jié)之間的距離稱為網(wǎng)目尺寸；網(wǎng)體四周邊緣上的網(wǎng)繩，稱為邊繩。安全網(wǎng)的尺寸(公稱尺寸)即由邊繩的尺寸而定；把安全網(wǎng)固定在支撐物上的繩，稱為系繩。此外，凡用于增加安全網(wǎng)強度的繩，則統(tǒng)稱為筋繩。安全網(wǎng)的材料，要求其比重小、強度高、耐磨性好、延伸率大和耐久性較強。此外還應(yīng)有一定的耐氣候性能，受潮受濕后其強度下降不太大。安全網(wǎng)以化學(xué)纖維為主要材料。同一張安全網(wǎng)上所有的網(wǎng)繩，都要采用同一材料，所有材料的濕干強力比不得低于75%。通常，多采用維綸和尼龍等合成化纖作網(wǎng)繩。丙綸出于性能不穩(wěn)定、禁止使用。
此外，只要符合國際有關(guān)規(guī)定的要求，亦可采用棉、麻、棕等植物材料作原料。不論用何種材料，每張安全平網(wǎng)的重量一般不宜超過15kg，并要能承受800N的沖擊力。

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