檢測(cè)周期7天
檢測(cè)類(lèi)別質(zhì)量檢測(cè)
檢測(cè)費(fèi)用面議
檢測(cè)報(bào)告電子檔/紙檔
檢測(cè)資質(zhì)CMA/CNAS
四川納卡檢測(cè)服務(wù)有限公司授權(quán)成都國(guó)威冠準(zhǔn)檢測(cè)技術(shù)有限公司在網(wǎng)絡(luò)推廣平臺(tái)上為其進(jìn)行檢驗(yàn)檢測(cè)業(yè)務(wù)推廣。成都國(guó)威冠準(zhǔn)檢測(cè)技術(shù)有限公司所發(fā)信息中的檢驗(yàn)檢測(cè)由四川納卡檢測(cè)服務(wù)有限公司檢驗(yàn)檢測(cè),報(bào)告由四川納卡檢測(cè)服務(wù)有限公司出具。
TB/T 3089-2004鐵路沿線斜坡柔性安全防護(hù)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括堪誤內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而,鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的版本。凡是不注日期的引用文件,其版本適用于本標(biāo)準(zhǔn) 。
GB/T 343-1994 一般用途低碳鋼絲
GB/T 700-1988 碳素結(jié)構(gòu)鋼
GB/T 706-1988 熱軋工字鋼尺寸、外形、重量及允許偏差
GB/T 2973-1991 鍍鋅鋼絲鋅層硫酸銅試驗(yàn)方法
GB/T 8358-1987 鋼絲繩破斷拉伸試驗(yàn)方法
GB/T 8918-1996 鋼絲繩
邊坡防護(hù)網(wǎng)檢測(cè)的部分參照標(biāo)準(zhǔn):
TB/T 3089-2004鐵路沿線斜坡柔性安全防護(hù)網(wǎng)
TB/T3089-2004鐵路沿線斜坡柔性安全防護(hù)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)范圍
TB/T3089-2004鐵路沿線斜坡柔性安全防護(hù)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鐵路沿線斜坡柔性安全邊坡防護(hù)網(wǎng)的產(chǎn)品分類(lèi)、型號(hào)、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存等。
TB/3089-2004鐵路沿線斜坡柔性安全防護(hù)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)適用于鐵路沿線斜坡柔性安全防護(hù)網(wǎng)產(chǎn)品的制造和驗(yàn)收。
四川邊坡防護(hù)網(wǎng)施工的質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)
四川邊坡防護(hù)網(wǎng)施工將有著自身的質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),而且所有的質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)都有著一定的評(píng)定, 他們有著一定的優(yōu)良率, 都有哪些質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)?
(1)基本要求:邊坡防護(hù)網(wǎng)施工本身都有著自己的評(píng)價(jià)單元,使用的原材料或者系統(tǒng)的原材料以及施工的工藝,必須要符合相關(guān)的準(zhǔn)入機(jī)制,同時(shí)要對(duì)其不斷的進(jìn)行相關(guān)的檢驗(yàn)和評(píng)定,評(píng)定必須按照原本的基本要求進(jìn)行檢查,如果不符合要求的話,那么就不能夠納入到合格的標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)中,通常包含著系統(tǒng)的材料,或者是半成品以及其他的材料檢驗(yàn)報(bào)告,在防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行錨固時(shí)將有著更多強(qiáng)度的項(xiàng)目檢查。
(2)實(shí)測(cè)項(xiàng)目:邊坡防護(hù)網(wǎng)施工必須要滿(mǎn)足基本的需求,要對(duì)規(guī)定的檢查項(xiàng)目以及相關(guān)的方法,或者是頻率進(jìn)行抽樣化的檢查,而且他們的評(píng)定分?jǐn)?shù)必須按照規(guī)定的分?jǐn)?shù)的合格率來(lái)進(jìn)行有效的計(jì)算。
(3)外觀鑒定:邊坡防護(hù)網(wǎng)施工同樣對(duì)外觀將有著自身的鑒定標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)在進(jìn)行鑒定時(shí)如果發(fā)現(xiàn)他們有自身的質(zhì)量缺陷的話,那么也要注意區(qū)分,不同的檔次,將有著不同的分?jǐn)?shù),而且在整個(gè)區(qū)分的時(shí)候如果情況比較嚴(yán)重的,應(yīng)該重新進(jìn)行相關(guān)的整修處理。
(4)質(zhì)量文件:邊坡防護(hù)網(wǎng)施工的同時(shí)要保證所有的質(zhì)量文件全部都是符合相關(guān)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)以及材料配比的,而且在這隱蔽工程上都有相關(guān)記錄。
公路高邊坡邊坡防護(hù)的原因如下:1。路基下的地基是不穩(wěn)定的自然滑動(dòng)體;2。公路兩側(cè)的坡度太陡;路堤采用錯(cuò)誤的傾斜層法填筑;土壤太濕,降低了黏聚力和內(nèi)摩擦;坡腳被水沖掉了。6。高速公路建成后,個(gè)別巖段的穩(wěn)定性受到破壞,特別是當(dāng)巖層向切割方向傾斜,隨后被水或破壞時(shí)。7。公路兩側(cè)山體巖石結(jié)構(gòu)及成分不穩(wěn)定。8。泥石流造成的破壞。 SNS隔離邊坡防護(hù)網(wǎng)是一種以鋼絲網(wǎng)為主要構(gòu)件,避免巖石坍塌破壞的柔性安全防護(hù)系統(tǒng)。與傳統(tǒng)的磚石結(jié)構(gòu)表示方法不同,該系統(tǒng)本身具有柔性強(qiáng)度高,邊坡柔性防護(hù)網(wǎng)安裝施工,更適用于承受集中荷載和高沖擊荷載。它已經(jīng)在許多房間和表面進(jìn)行了測(cè)試。在實(shí)證和理論分析的基礎(chǔ)上,建立了規(guī)范化的中國(guó)成分模式,使系統(tǒng)的規(guī)劃和會(huì)計(jì)原則趨于科學(xué)化和規(guī)范化。另外,系統(tǒng)建成后,對(duì)原地貌的維護(hù),視覺(jué)干擾較小,即時(shí)性較大。
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