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噪聲是指發(fā)聲體做無規(guī)則振動(dòng)時(shí)發(fā)出的聲音。聲音由物體的振動(dòng)產(chǎn)生，以波的形式在一定的介質(zhì)（如固體、液體、氣體）中進(jìn)行傳播。通常所說的噪聲污染是指人為造成的。從生理學(xué)觀點(diǎn)來看，凡是干擾人們休息、學(xué)習(xí)和工作以及對(duì)你所要聽的聲音產(chǎn)生干擾的聲音，即不需要的聲音，統(tǒng)稱為噪聲。
噪聲污染的危害主要表現(xiàn)在會(huì)對(duì)聽覺系統(tǒng)造成暫時(shí)性或永久性失聰；噪聲反復(fù)長(zhǎng)時(shí)間的，超過生理承受能力，就會(huì)對(duì)中樞神經(jīng)系統(tǒng)造成損害，使腦皮層興奮與抑制平衡失調(diào)，導(dǎo)致條件反射的異常，使腦血管功能紊亂，腦電位改變，從而產(chǎn)生神經(jīng)衰弱綜合征，可出現(xiàn)、頭昏、耳鳴、易疲倦以及睡眠不良等表現(xiàn)，還可以引起暴露者記憶力、思考力、學(xué)習(xí)能力、閱讀能力降低等神經(jīng)行為效應(yīng)。在強(qiáng)聲下可引起交感神經(jīng)緊張，引起呼吸和脈搏加快、皮膚血管收縮、血壓升高、發(fā)冷、出汗、心律不齊、胃液分泌減少、抑制胃腸運(yùn)動(dòng)、影響食欲。
噪聲的來源多種多樣，噪聲污染來源主要包括廠界噪聲污染、工作場(chǎng)所噪聲污染、建筑施工場(chǎng)地噪聲污染、社會(huì)生活環(huán)境噪聲污染、鐵路邊界噪聲污染、社會(huì)生活和公共場(chǎng)所噪聲、交通運(yùn)輸噪聲等。
噪聲檢測(cè)項(xiàng)目包括：聲功率、聲強(qiáng)、聲壓監(jiān)測(cè)；分貝、聲功率級(jí)、聲強(qiáng)級(jí)、聲壓級(jí)；噪聲疊加和相減的檢測(cè)；噪聲響度和響度級(jí)的檢測(cè)、噪聲的有等效連續(xù)聲評(píng)、噪聲污染級(jí)、晝夜等效聲級(jí)檢測(cè)。

1、何為噪聲？
從物理學(xué)的角度來看：噪聲是發(fā)聲體做無規(guī)則振動(dòng)時(shí)發(fā)出的聲音。從環(huán)境保護(hù)的角度看：凡是妨礙到人們正常休息、學(xué)習(xí)和工作的聲音，以及對(duì)人們要聽的聲音產(chǎn)生干擾的聲音，都屬于噪聲。噪聲是一類引起人煩躁、或音量過強(qiáng)而危害人體健康的聲音。噪聲污染主要來源于交通運(yùn)輸、車輛鳴笛、工業(yè)噪音、建筑施工、社會(huì)噪音如音樂廳、高音喇叭、早市和人的大聲說話等。
2、噪聲污染
隨著近代工業(yè)的發(fā)展，環(huán)境污染也隨著產(chǎn)生，噪音污染就是環(huán)境污染的一種，已經(jīng)成為對(duì)人類的一大危害。噪音污染與水污染、大氣污染被看成是世界范圍內(nèi)三個(gè)主要環(huán)境問題。
判斷一個(gè)聲音是否屬于噪音，僅從物理學(xué)角度判斷是不夠的，主觀上的因素往往起著決定性的作用。例如，美妙的音樂對(duì)正在欣賞音樂的人來說是樂音，但對(duì)于正在學(xué)習(xí)、休息或集中精力思考問題的人可能是一種噪音。即使同一種聲音，當(dāng)人處于不同狀態(tài)、不同心情時(shí)，對(duì)聲音也會(huì)產(chǎn)生不同的主觀判斷，此時(shí)聲音可能成為噪音或樂音。因此，從生理學(xué)觀點(diǎn)來看，凡是干擾人們休息、學(xué)習(xí)和工作的聲音，即不需要的聲音，統(tǒng)稱為噪音。當(dāng)噪聲對(duì)人及周圍環(huán)境造成不良影響時(shí)，就形成噪音污染。

城市交通噪聲監(jiān)測(cè)布點(diǎn)：
在每?jī)蓚€(gè)交通路口之間的交通線上選擇一個(gè)測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)設(shè)在馬路邊的人行道上，離馬路20cm，距路口的距離應(yīng)大于50m。長(zhǎng)度小于100m的路段，測(cè)點(diǎn)選在路段中間。這樣的點(diǎn)可代表兩個(gè)路口之間的該段道路的交通噪聲。
測(cè)量：測(cè)量時(shí)應(yīng)選在無雨、無雪的天氣進(jìn)行。測(cè)量時(shí)間同城市區(qū)域環(huán)境噪聲要求一樣，一般在白天正常工作時(shí)間內(nèi)進(jìn)行測(cè)量。每隔5秒記一個(gè)瞬時(shí)A聲級(jí)（慢響應(yīng)），連續(xù)記錄200個(gè)數(shù)據(jù)。測(cè)量的同時(shí)記錄車流量（輛/h）。
數(shù)據(jù)處理：測(cè)量結(jié)果一般用統(tǒng)計(jì)噪聲級(jí)和等效連續(xù)A聲級(jí)來表示。將每個(gè)測(cè)點(diǎn)所測(cè)得的200個(gè)數(shù)據(jù)按從大到小順序排列，第20個(gè)數(shù)據(jù)即為L(zhǎng)10，第100個(gè)數(shù)據(jù)即為L(zhǎng)50，第180個(gè)數(shù)據(jù)即為L(zhǎng)90。
經(jīng)驗(yàn)證明城市交通噪聲測(cè)量值基本符合正態(tài)分布，因此，可直接用近似公式計(jì)算等效連續(xù)A聲級(jí)和標(biāo)準(zhǔn)偏差值。Leq≈L50+d2/60, d = L10 - L90L10、L50和L90是測(cè)量的200個(gè)數(shù)據(jù)按由大到小排列后，第20、第100和第180個(gè)數(shù)對(duì)應(yīng)的聲級(jí)值。

噪聲的特點(diǎn)
噪聲污染與空氣污染、水污染相比，具有以下三個(gè)特點(diǎn)。
(一)噪聲具有感覺性
一種聲音是否屬于噪聲全由判斷者心理和生理上的因素所決定。不同的人對(duì)聲音的感覺是不同的，因此，可以說任何聲音對(duì)于不同的接受者都有可能成為噪聲。
(二)噪聲具有局部性
聲音在空氣中傳播時(shí)衰減得很快，它絕不像空氣污染及水污染影響面廣，而是帶有局部的特點(diǎn)。但是在某些情況下，噪聲的影響范圍很廣。
(三)噪聲具有即時(shí)性
噪聲污染在環(huán)境中不會(huì)有殘留的污染物存在，一旦噪聲源停止發(fā)聲后，噪聲污染也立即消失。
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