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1、何為噪聲?
從物理學(xué)的角度來看:噪聲是發(fā)聲體做無規(guī)則振動時發(fā)出的聲音。從環(huán)境保護(hù)的角度看:凡是妨礙到人們正常休息、學(xué)習(xí)和工作的聲音,以及對人們要聽的聲音產(chǎn)生干擾的聲音,都屬于噪聲。噪聲是一類引起人煩躁、或音量過強(qiáng)而危害人體健康的聲音。噪聲污染主要來源于交通運(yùn)輸、車輛鳴笛、工業(yè)噪音、、社會噪音如音樂廳、高音喇叭、早市和人的大聲說話等。
2、噪聲污染
隨著近代工業(yè)的發(fā)展,環(huán)境污染也隨著產(chǎn)生,噪音污染就是環(huán)境污染的一種,已經(jīng)成為對人類的危害。噪音污染與水污染、大氣污染被看成是世界范圍內(nèi)三個主要環(huán)境問題。
判斷一個聲音是否屬于噪音,僅從物理學(xué)角度判斷是不夠的,主觀上的因素往往起著決定性的作用。例如,美妙的音樂對正在欣賞音樂的人來說是樂音,但對于正在學(xué)習(xí)、休息或集中精力思考問題的人可能是一種噪音。即使同一種聲音,當(dāng)人處于不同狀態(tài)、不同心情時,對聲音也會產(chǎn)生不同的主觀判斷,此時聲音可能成為噪音或樂音。因此,從生理學(xué)觀點來看,凡是干擾人們休息、學(xué)習(xí)和工作的聲音,即不需要的聲音,統(tǒng)稱為噪音。當(dāng)噪聲對人及周圍環(huán)境造成不良影響時,就形成噪音污染。
噪聲的特點
噪聲污染與空氣污染、水污染相比,具有以下三個特點。
(一)噪聲具有感覺性
一種聲音是否屬于噪聲全由判斷者心理和生理上的因素所決定。不同的人對聲音的感覺是不同的,因此,可以說任何聲音對于不同的接受者都有可能成為噪聲。
(二)噪聲具有局部性
聲音在空氣中傳播時衰減得很快,它絕不像空氣污染及水污染影響面廣,而是帶有局部的特點。但是在某些情況下,噪聲的影響范圍很廣。
(三)噪聲具有即時性
噪聲污染在環(huán)境中不會有殘留的污染物存在,一旦噪聲源停止發(fā)聲后,噪聲污染也立即消失。
噪聲檢測方法
一、噪聲的概念 從物理學(xué)角度來說,噪聲是發(fā)聲體做無規(guī)則振動時發(fā)出的聲音。從生理學(xué)來解釋的話,凡是妨礙人們正常休息、學(xué)習(xí)和工作的聲音,以及對人們要聽的聲音產(chǎn)生干擾的聲音,都屬于噪聲。
二、噪聲污染的特點相比于其他的污染,噪聲污染沒有任何的后續(xù)作用,如果聲源停止,那么就沒有噪聲了。其影響的范圍也是有限的,其轉(zhuǎn)播的距離并不是很遠(yuǎn)。
三、噪聲來源噪聲的來源可以重點概括為四個方面分別為,交通運(yùn)輸噪聲、工業(yè)生產(chǎn)噪聲、社會生活噪聲和施工噪聲。
四、噪聲危害噪聲主要的是影響人們的生理健康。噪聲會使人們的睡眠質(zhì)量下降,會影響到第二天的工作、學(xué)習(xí)。在查閱了有關(guān)資料噪聲會對系統(tǒng)、系統(tǒng)、對心血管系統(tǒng)、對視覺、消化系統(tǒng)產(chǎn)生不同程度的影響
城市交通噪聲監(jiān)測布點:
在每兩個交通路口之間的交通線上選擇一個測點,測點設(shè)在馬路邊的人行道上,離馬路20cm,距路口的距離應(yīng)大于50m。長度小于100m的路段,測點選在路段中間。這樣的點可代表兩個路口之間的該段道路的交通噪聲。
測量:測量時應(yīng)選在無雨、無雪的天氣進(jìn)行。測量時間市區(qū)域環(huán)境噪聲要求一樣,一般在白天正常工作時間內(nèi)進(jìn)行測量。每隔5秒記一個瞬時A聲級(慢響應(yīng)),連續(xù)記錄200個數(shù)據(jù)。測量的同時記錄車流量(輛/h)。
數(shù)據(jù)處理:測量結(jié)果一般用統(tǒng)計噪聲級和等效連續(xù)A聲級來表示。將每個測點所測得的200個數(shù)據(jù)按從大到小順序排列,第20個數(shù)據(jù)即為L10,第100個數(shù)據(jù)即為L50,第180個數(shù)據(jù)即為L90。
經(jīng)驗城市交通噪聲測量值基本符合正態(tài)分布,因此,可直接用近似公式計算等效連續(xù)A聲級和標(biāo)準(zhǔn)偏差值。Leq≈L50+d2/60, d = L10 - L90L10、L50和L90是測量的200個數(shù)據(jù)按由大到小排列后,第20、第100和第180個數(shù)對應(yīng)的聲級值。
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